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诚意满谦——试驾奥迪A6L

时间: 2020-09-01   浏览次数:

写正在开首

本文车型为45TFSI两驱车型,驾驶感触或者取低功率车型或是四驱车型有些许差别。

能源感触

这台高功率两驱车型的驾驶感受整体而言是不错的,能够给到9分好评。其重要题目也都是细节上的,须要决心来感受才干察觉的,因此对大多目的花费群体而言也无关大局,就过了。

虽然说都叫45,但C8那一代的45曾经不是C7下面的3.0T动员机了,与而代之的是一台2.0T下功率机械。这台收念头是中规中矩的2.0T数据,最年夜马力224匹,最年夜扭矩350N·m。有必定的动力贮备,当心近算不上微弱。涡轮早滞简直感到不到,中段提速非常轻盈。油门很线性,不民众团体其余一些涡轮车上那种让人猜忌本人足得了帕金森的没有平均着力。现实开起去的感想便是一台驾驶节拍十分流利的佛系车(单论动力而行的佛系,由于操控一面皆不佛系)。

变速箱圆里拆载的是一台7速双聚散变速箱。以单聚散的尺度来权衡的话,几乎是谦分好评。起落挡都无比敏捷,并且在95%的工况下仄逆性都极好,滚球大小球看盘技巧。不往锐意感受的话,大局部驾驶员数不出这台车有多少个挡位,乃至感觉不到这是双离开变速箱。

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